8月9日，云内动力公告称，近日与中交机电签署了两批同200MW燃料电池发电系统集成采购合同，总价合计人民币10.31亿元。

据了解，2022年8月，中交机电工程局有限公司与中电新源（怀安）储能电站有限公司签订了位于河北省张家口市怀安县200MW/800MWh氢储能发电工程EPC总承包合同，中交机电根据主合同需采购燃料电池发电系统和相关服务。

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近日，昆明云内动力股份有限公司与中交机电签署了《燃料电池发电系统集成采购合同》，向中交机电提供燃料电池发电系统和相关服务，合同总价合计人民币103133.36万元。

其中，合同1总价含13%增值税、暂定为52133.36万元，燃料电池发电系统共100MW，分二次交付、每次交付50MW，暂定2024年5月31日前完成第一次交付，2024年12月31日前完成第二次交付。

合同2总价含13%增值税、暂定为51000万元，燃料电池发电系统共100MW，分二次交付、每次交付50MW，暂定2025年5月31日前完成第一次交付，2025年12月31日前完成最后一次交付。

云内动力表示，上述合同金额均为暂定价，包括了设备的设计、制造、材料、包装、运输及保险、装卸、指导安装和调试、检测、劳务、税费及技术指导与培训、保修、售后服务、备品备件与专用工具等卖方为完成本合同规定的所有责任和义务等工作所发生的费用，以及市场价格调整、政策性费用调整、不可预见风险及卖方自身错误等原因造成的风险所发生的费用。最终结算总价按照卖方实际供货到买方指定地点、并经买方验收合格的设备数量和型号，结合用户、买方与卖方确认价格计算确定。

今年5月，云内动力发布2022年度业绩报，数据显示2022年营收47.9亿元、同比下滑40.34%，净利润也从2021年的盈利7203万元变为2022年亏损13.06亿元、同比降低1912.96%。

云内动力称，2022年世界经济稳定增长态势终结、全球供应链遭受重创，面对严峻的经济发展形势，整个制造业的形势不容乐观，加上行业政策和行业周期的影响，公司遇到了发展近十年来最严峻的形势。

一方面，受前期环保和超载治理政策、油价处于高位等叠加因素影响，2022年商用车市场整体需求放缓，购买力不足，公司发动机销量较上年同期有所下降，因销量下降，单台发动机固定费用分摊成本上升，导致经营成本总体上升。另一方面，公司2021年上半年同时生产销售国五、国六发动机，下半年全面生产销售国六发动机，2022年则全年均生产销售国六发动机，与国五发动机相比，因国六标准刚刚实施，发动机核心零部件均属于进口件，导致零部件成本较高，毛利率相对较低。

但随后在交流会上，云内动力表示公司在继续深耕做精做强原有燃油动力市场的同时，积极布局新能源市场，采取近期发展柴电混合动力、汽电混合动力、纯电动力，远期储备氢燃料电池动力、氢气发动机动力的多种能源齐头并进战略技术路线。其中子公司合原新能源主要从事氢燃料电池系统的研发、生产和销售，并且已获得市场订单，目前正在按照市场订单组织生产。

2023年上半年业绩预告来看，云内动力预计净利润亏损17500万元至22500万元。

云内动力表示，2023年上半年，商用车市场虽有一定回暖，但消费结构有所变化，价格较低的车辆得到市场的青睐，但本公司发动机所匹车型大多为中高端车型，市场需求疲软；加之受国六B排放标准于2023年7月1日的实施，整车厂消化发动机库存压力的影响，导致商用车发动机市场竞争包括价格竞争更加激烈，公司产品销量和销售收入较去年同期出现小幅下滑。